Poradniki o felgach
Objawy uszkodzeń felg, kolejne etapy naprawy w warsztacie i ceny z naszego cennika, zebrane w ośmiu poradnikach.
Najczęstsze pytania klientów dotyczą tego samego: co właściwie stało się z felgą, czy da się ją uratować i ile to kosztuje. Zebraliśmy odpowiedzi w poradnikach. Opisujemy objawy, po których rozpoznasz uszkodzenie, kolejne etapy naprawy w warsztacie i ceny z naszego cennika. Jeśli wolisz od razu zapytać o konkretną felgę, wyślij jej zdjęcie na WhatsAppie albo Messengerze, a podamy wstępną cenę.
-
Prostowanie felg krok po kroku
Prostowanie felgi to pomiar bicia, stopniowe przywrócenie kształtu rantu i ponowny pomiar. Kosztuje orientacyjnie od 150 zł netto (184,50 zł brutto) za felgę. Wyjaśniamy, po czym poznać skrzywienie po dziurze albo krawężniku i jak wygląda każdy krok w warsztacie.
-
Otarcie felgi o krawężnik: co zrobić
Po otarciu o krawężnik obejrzyj rant i bok opony, sprawdź, czy kierownica nie drga, i wyślij nam zdjęcie felgi. Jeśli to tylko rysa, usunie ją renowacja z lakierowaniem, orientacyjnie od 300 zł netto (369 zł brutto) za felgę. Podpowiadamy, jak odróżnić rysę od skrzywienia i pęknięcia.
-
Ile kosztuje renowacja felg?
Renowacja felgi aluminiowej z lakierowaniem kosztuje orientacyjnie od 300 zł netto (369 zł brutto) za sztukę, a komplet 4 felg od 800 zł netto (984 zł brutto) do 1 500 zł netto (1 845 zł brutto), zależnie od rozmiaru. Pokazujemy cztery przykłady policzone od początku do końca, dodatki i to, co wpływa na cenę.
-
Malowanie proszkowe a lakierowanie systemowe felg
Malowanie proszkowe i lakierowanie systemowe to nie są metody konkurencyjne: w felgach aluminiowych proszek jest częścią systemu, razem z lakierowaniem natryskowym. Wyjaśniamy, jak to wygląda w praktyce i co robimy z felgami stalowymi.
-
Czy opłaca się renowacja felg?
Renowacja ma sens, gdy felga jest sprawna, a zniszczona jest tylko powłoka albo rant. Pokazujemy, kiedy naprawa się opłaca, a kiedy uczciwie odradzamy i mówimy o tym przed przyjęciem zlecenia.
-
Renowacja felg samemu czy w warsztacie?
Samemu odświeżysz drobną rysę na feldze, której nic poważnego nie dolega, ale skrzywienia, pęknięcia ani toczonego frontu w garażu nie naprawisz. Pokazujemy, co realnie da się zrobić samemu, gdzie kończą się możliwości garażu i ile kosztuje renowacja u nas.
-
Felgi zimą: sól drogowa i korozja
Zimą felgom najbardziej szkodzą sól drogowa i wilgoć, które przez kilka miesięcy wchodzą pod uszkodzoną powłokę, oraz piach z posypywarek, który ją rysuje. Wyjaśniamy, co się wtedy dzieje z aluminium i jak ograniczyć szkody.
-
Piaskowanie felg: po co i jak wygląda w renowacji
Piaskowanie to jeden z etapów renowacji felgi: po zdjęciu starej powłoki usuwa z metalu korozję i osady, żeby nowy lakier trzymał się czystego materiału. Wyjaśniamy, na czym polega, kiedy go robimy i dlaczego nie jako osobną usługę. Piaskowanie jest w cenie renowacji, orientacyjnie od 300 zł netto (369 zł brutto) za felgę.
Przyjedź albo napisz
Warsztat jest w Leźnie obok Gdańska. Zanim przyjedziesz, wyślij zdjęcia felg, a podamy wstępną cenę.
Po godzinach pracy telefon i WhatsApp są nieczynne. Napisz na Messengerze, a odpowiemy, gdy warsztat znów będzie otwarty.
- Adres
- Lisia 1, 80-298 Leźno
Wyznacz trasę - Godziny
- Poniedziałek – piątek 9:00–16:00
Soboty, niedziele i święta nieczynne
Pn–Pt 9:00–16:00
Przyjeżdżają do nas klienci z całego Trójmiasta i okolic: z Gdańska, Gdyni, Sopotu, Kolbud, Żukowa i Kartuz. Wskazówki dojazdu i mapę znajdziesz na stronie Kontakt.
Mapa się nie wczytała? Otwórz wizytówkę w Google Maps przyciskiem poniżej.
Mapa dojazdu wczytuje się z serwerów Google.