Czym jest lakierowanie systemowe felg
Lakierowanie systemowe felg to połączenie malowania proszkowego i natryskowego w ramach jednego systemu lakierniczego. Farba proszkowa nakładana jest elektrostatycznie i utwardzana w piecu, a termoutwardzalna baza w kolorze natryskiem. W felgach aluminiowych korzystamy z obu: gdy stara powłoka zejdzie metodą zanurzeniową, a piaskowanie usunie korozję, nakładamy trzy warstwy systemu, czyli podkład proszkowy, termoutwardzalną bazę natryskową w wybranym kolorze i bezbarwny lakier proszkowy. Producent systemu podaje, że taka powłoka jest odporna mechanicznie oraz na wodę, sól drogową i promienie UV. Felgi stalowe malujemy wyłącznie proszkowo, na srebrno lub na czarno. Renowacja felgi aluminiowej kosztuje od 300 zł netto (369 zł brutto), komplet czterech felg od 800 zł netto (984 zł brutto), a felgi stalowe 150 zł netto (184,50 zł brutto) za sztukę i 400 zł netto (492 zł brutto) za komplet. To ceny orientacyjne, ostateczną podajemy po obejrzeniu felg.
Co daje połączenie proszku i natrysku
- Odtworzenie fabrycznego wyglądu felgi, łącznie z kolorem zbliżonym do oryginału.
- Dokładny dobór koloru, także fabrycznego, dzięki bazie natryskowej.
- Zabezpieczenie przed solą drogową, wilgocią i promieniami UV, czyli tym, co najszybciej niszczy felgi zimą.
- Twarda powłoka proszkowa, która według producenta systemu jest odporna mechanicznie.
Proszek i natrysk: czym się różnią
Farbę proszkową nakłada się elektrostatycznie i utwardza w piecu, więc warstwa jest twarda i szczelna. Bazę natryskową nakłada się pistoletem, dzięki czemu kolor da się dobrać dokładnie, także do fabrycznego odcienia felgi. W felgach aluminiowych nie wybieramy jednej z tych metod, tylko łączymy je w jednym systemie: proszek chroni, a natrysk daje kolor. Felgi stalowe malujemy wyłącznie proszkowo. Jak to wygląda u nas i ile kosztuje, opisujemy na stronie usługi malowanie i lakierowanie felg aluminiowych.
Felgi stalowe: tylko proszek
Felgi stalowe malujemy proszkowo, na srebrno lub na czarno: 150 zł netto (184,50 zł brutto) za sztukę, 400 zł netto (492 zł brutto) za komplet czterech. Felg stalowych nie prostujemy i nie zakładamy na nie opon.
Jaki kolor można wybrać
Do felg aluminiowych dowolny: srebrny, grafitowy, czarny, biały, brązowy albo złoty. Inny kolor, na przykład fabryczny, dobierzemy po kontakcie. Kolor nie zmienia ceny renowacji. Efekty zobaczysz w naszych realizacjach.
Jak zamówić lakierowanie
Wyślij na WhatsAppie albo Messengerze zdjęcie całego koła i zbliżenie uszkodzenia. Napisz też rozmiar felgi: odczytasz go z opony, np. 225/45 R18 to felga 18″. Na tej podstawie podamy wstępną cenę.
Warsztat jest w Leźnie obok Gdańska (Lisia 1), czynny od poniedziałku do piątku, 9:00–16:00. Telefon i WhatsApp działają w tych godzinach. Na Messengerze napiszesz o każdej porze, a odpowiemy w godzinach pracy warsztatu. Orientacyjny koszt dla swoich felg sprawdzisz też w kalkulatorze.
Felgi aluminiowe możesz przywieźć razem z oponami. Demontaż, montaż i wyważenie kół robimy u siebie jako jedną usługę. Kosztuje to orientacyjnie od 70 zł netto (86,10 zł brutto) za koło, od 200 zł netto (246 zł brutto) za komplet 4 kół. Wymianę wentyli doliczamy osobno, a jej koszt zależy od rodzaju czujnika ciśnienia.
Opublikowano , zaktualizowano · ACF Renowacja Felg, Leźno